Der handliche und vielseitige Servierwagen im Baukasten-System ist universell einsetzbar, eignet sich aber besonders für den Einsatz im Feucht- und Nassbereich, da alle Teile rostfrei sind. Die Rohrbügel aus Chrom-Nickel-Stahl an den Stirnseiten des Wagens dienen gleichzeitig als Schiebegriff, die Böden aus Chrom-Stahl sind tiefgezogen, wodurch sich ein umlaufender Rand ergibt. Kantenschutzecken und rostfreie Abweiserrollen an den Ecken der Böden schützen den Wagen.

Die 4 großen, gemäß DIN 18867 rostfrien Lenkrollen (2 davon mit Feststeller) mit TPE-Bereifung haben einen sehr geringen Anfahr-, Roll- und Schwenkwiderstand, laufen auf ebenem Untergrund leicht und geräuscharm und sind nicht kreidend (spurlos). Die Naben sind mit robusten und präzisen Rillenkugellagern ausgestattet. Alternativ sind Räder mit blaugrauer, spurloser Luftbereifung erhältlich.

• Maße in mm, Gewichte in kg
• * Bei Luftbereitung alle Höhen +20 mm

Baukasten-System. Edelstahl rostfrei.

• Rahmen/Schiebegriff: Chrom-Nickel-Stahl.
• Böden: 2 Böden aus Chrom-Stahl, tiefgezogen, mit umlaufendem Rand. Kantenschutzecken und rostfreie Abweiserrollen.

4 Lenkrollen, 2 davon mit Feststeller gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) oder blaugraue Luft-Bereifung.

TPE-Bereifung

Rad-ØxBreite	125x32 mm
Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Gering auf ebenen Böden
Elastizität	Elastischer und leichter Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Tragkraftbereich	Für mittlere Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Luft-Bereifung blaugrau

Rad-ØxBreite	150x30
Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Mittel
Fahrgeräusche	Extrem gering auf allen Böden
Elastizität	Sehr elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Tragkraftbereich	Für geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg)
Spurlos	Optional spurlose Bereifung möglich
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und unebene Böden geeignet

Radlager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.