Fetra Blechkastenwagen 2842 / 2843
Fetra Blechkastenwagen 2842 / 2843
Fetra Blechkastenwagen 2842 / 2843
Der Blechkastenwagen ist in stabiler Schweißkonstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl mit hochwertiger Pulverbeschichtung gefertigt und eignet sich bestens für alles, was sicher transportiert und aufbewahrt werden soll. Die Plattform besteht aus Stahlblech, die Wände in Winkelstahl eingeschweißtem, gesicktem Stahlblech. Die vordere Wand ist geteilt, der obere Teil lässt sich abklappen. Der Schiebegriff ist aus Stahlrohr.
Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten, funktionelles Zubehör, ein leistungsstarker Elektroantrieb und ein Totalstop-Zentralbremssystem sind optional erhältlich. Eine Drehschemel-Lenkung und ein Scannerhalter können zusätzlich bestellt werden. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier sehr wendige Lenkrollen ausgetauscht werden.
Produktvorteile
Modellübersicht
| Modell-Nr. | Tragkraft * | Rad-Ø | Ladefläche L x B | Außenmaße L x B x H * | Eigengewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| 2842 | 600 * | 200 | 1000 x 700 | 1130 x 725 x 1069 * | 80 |
| 2843 | 600 * | 200 | 1200 x 800 | 1330 x 825 x 1069 * | 95 |
- Maße in mm, Gewichte in kg
- * Bei Luftbereifung: Tragkraft maximal 400 kg, Höhe + 20 mm
Materialien
Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.
- Wände: aus im Winkelstahlrahmen eingeschweißten Platten aus gesicktem und pulverbeschichtetem Stahlblech. Vordere Wand geteilt, oberer Teil abklappbar.
- Plattform: aus pulverbeschichtetem Stahlblech.
- Schiebebügel: aus Stahlrohr.
Bereifung und Radlagerung
Worauf kommt es an?
Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).
Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.
Bereifung
2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.
TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer)
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
| Fahrgeräusche | Gering auf ebenen Böden |
| Elastizität | Wenig elastischer Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Unempfindlich |
| Lagerung | Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager |
| Tragkraftbereich | Für mittlere Tragkräfte |
| Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene Böden geeignet |
Fazit
Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden. Da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge geeignet.
Polyamid-Bereifung
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
| Fahrgeräusche | Hoch auf nahezu allen Böden |
| Elastizität | Unelastischer harter Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Sehr empfindlich |
| Lagerung | Leichtlaufendes Rollenlager |
| Tragkraftbereich | Für mittlere bis hohe Tragkräfte |
| Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene Böden geeignet |
Fazit
Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.
Polyurethan-Bereifung
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
| Fahrgeräusche | Gering auf nahezu allen Bödenn |
| Elastizität | Elastischer Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Bedingt empfindlich |
| Lagerung | Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager |
| Tragkraftbereich | Für hohe Tragkräfte |
| Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene und leicht unebene Böden geeignet |
Fazit
Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.
Blaugraue Elastic-Bereifung
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
| Fahrgeräusche | Extrem gering auf allen Böden |
| Elastizität | Sehr elastischer Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Unempfindlich |
| Lagerung | Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager |
| Tragkraftbereich | Für hohe Tragkräfte |
| Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene und unebene Böden geeignet |
Fazit
Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.
Luft-Bereifung
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Mittel |
| Fahrgeräusche | Extrem gering auf allen Böden |
| Elastizität | Sehr elastischer Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Unempfindlich |
| Lagerung | Leichtlaufendes Rollenlager |
| Tragkraftbereich | Für geringe bis mittlere Tragkräfte (max. 400kg) |
| Spurlos | Optional spurlose Bereifung möglich |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene und unebene Böden geeignet |
Fazit
Ideal für den Einsatz bei schlechten Bodenverhältnissen, besonders im Freien.
Radlager
Rollenlager
Robuste und langlebige Radlagerung. Stoßunempfindlich. Geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Bewährte Lagerung für Transportgeräte-Rollen.
Rillenkugellager
Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.
Bremssysteme (optional erhältlich)
TOTALSTOP-Zentralbremssystem
Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.
Zusatzaussattung (optional erhältlich)
4 Lenkrollen
Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.
Werden Lenkrollen ausgewählt, ist die Ausstattung des Wagens mit einer Totmannbremse nicht möglich.
Schutzleiste
Schutzleiste aus Kunststoffprofil um den Grundrahmen.
Abweiserrollen
Abweiserrollen 50 mm Ø aus hellgrauem Kunststoff. Gesamtbreite = Ladefläche + 80 mm.
Elektroantrieb 2200
Als Anbausatz für alle Schiebebügel-, Stirnwand-, Kasten-, Tisch-, Etagenwagen usw. mit Rad-Ø 200 mm, ab 500 mm Wagenbreite. Antrieb komplett mit Batterien und Ladegerät Kompakteinheit leicht montierbar. Fahrschalter anklemmbar am Schiebegriff, Verbindung mit Spiralkabel steckbar. Geschwindigkeit stufenlos regelbar, für Vor- und Rückwärtsfahrt.
Garantie: 12 Monate
Zubehör (bitte separat bestellen)
Fetra Drehschemel-Lenkung 1282
Als Anbausatz für fast alle Wagen mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit 160 und 200 mm Rad-Ø, wie Plattformwagen, Tischwagen, niedrige Kasten- und Etagenwagen und Paletten-Fahrgestelle. Der Anbausatz besteht aus einer Achse mit 2 Rädern, einem Drehschemel, einer Anschraubkonsole und einer Zugdeichsel mit Sicherheitshandgriff und automatischer gedämpfter Rückstellung in Ruhestellung, sowie einer auto-matischen Feststellbremse. Entspricht der Euopäischen Norm EN 1757-3.
Deutsches Patent 10 2011 118 947
aus Stahlblech, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007). Mit variablen Anschraubpunkten an der Rückseite und an den Seiten. Rohrstrebe vielfach gelocht, mit einer Klemmschelle zur Befestigung der Scannertasche in fast allen Positionen.
Scanneraufnahme (B x T x H): 120 x 87 x 150 mm, vordere Öffnung 40 mm breit.