Der Kommissionierwagen aus Stahlrohr und Profilstahl mit hochwertiger Pulverbeschichtung ist im multifunktionalen Baukastensystem mit dem bewährten Fetra Steck- und Schraubprinzip hergestellt. Die Wagen aus diesem System lassen sich vielfach verändern, austauschen und ergänzen. Dabei werden die entpsrechenden Systemteile einfach eingesteckt und verschraubt - eine absolut sichere Verbindung von Rahmen und Aufbauten, deren Stabilität einer Schweißkonstruktion in nichts nachsteht.

Die drei Plattformen aus Holzwerkstoff mit Oberfläche in Buchendekor liegen im Winkelstahlrahmen mit 12 mm hohem Rand. Die offenen Stirnwände sind Stahlrohrrahmen, an einer Seite sind Trittstufen aus Holz angebracht, die sich im unbelasteten Zustand selbsttätig anheben und bei Belastung wieder sicher auf dem Boden stehen und dadurch den Wagen automatisch blockieren. Zum Festhalten und Anlehnen sind Sicherheitsbügel angeschweißt. Die Leiter lässt sich bei Nichtgebrauch anklappen. Als Zubehör ist ein Scannerhalter und eine Schreibtafel erhältlich.

Der Wagen ist mit leichtgängigen Rollen (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager) ausgestattet. Die TPE-Bereifung ist spurlos (nicht kreidend) und daher auch für empfindliche Bodenbeläge geeignet.

• Maße in mm, Gewichte in kg

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.

• Stirnwände: aus Stahlrohr
• Plattformen: Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, im Winkelstahlrahmen mit 12 mm hohem Rand liegend.
• Trittstufen: aus Holz, Gestell und Sicherheitsbügel aus Stahlrohr.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen.

TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer)

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Gering auf ebenen Böden
Elastizität	Wenig elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für mittlere Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Radlager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.