Fetra Paletten-Fahrgestell 22809 / 22810 / 22811 / 22812
Fetra Paletten-Fahrgestell 22809 / 22810 / 22811 / 22812
Fetra Paletten-Fahrgestell 22809 / 22810 / 22811 / 22812
Das robuste Paletten-Fahrgestell mit einer Tragkraft von bis zu 1200 kg besteht aus einer Winkelstahl-Schweißkonstruktion mit hochwertiger Pulverbeschichtung. Durch die 4 Fangecken werden Paletten und Gitterboxen sicher aufgenommen.
Die hochwertige Elastic-Vollgummi-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen, Naben mit Kugellager) auf Alufelgen ermöglichen eine hervorragende Handlichkeit und einen sehr leichten, elastischen Lauf und verursachen keine Fahrgeräusche. Sie sind spurlos (nicht kreidend) und daher auch für empfindliche Böden geeignet. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier sehr wendige Lenkrollen ausgetauscht werden.
Passend zu jeder Größe sind Aufsetzrahmen in jeweils drei Höhen zum Abstellen von Flachpaletten und Gitterboxen in ergonomisch günstiger Höhe erhältlich. Sie können auch ohne Paletten-Fahrgestell verwendet werden. Außerdem sind Rohrschiebebügel und Deichseln jeweils in zwei Ausführungen optional bestellbar.
Produktvorteile
Modellübersicht
| Modell-Nr. | Tragkraft | Rad-Ø x Breite | Außenmaße L x B x H | Ladefläche L x B | für Palettengröße | Höhe | Eigengewicht | Lieferzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22809 | 1200 | 200 x 50 | 855 x 655 x 329 | 810 x 610 | 800 x 600 | 282 | 31 | 2 Wochen |
| 22810 | 1200 | 200 x 50 | 1055 x 855 x 329 | 1010 x 810 | 1000 x 800 | 282 | 34 | 2 Wochen |
| 22811 | 1200 | 200 x 50 | 1255 x 855 x 329 | 1210 x 810 | 1200 x 800 | 282 | 35 | 1 Woche |
| 22812 | 1200 | 200 x 50 | 1255 x 1055 x 329 | 1210 x 1010 | 1200 x 1000 | 282 | 36 | 2 Wochen |
- Maße in mm, Gewichte in kg
Materialien
Winkelstahl, sauber verschweißt, pulverbeschichtet in blau, dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit
Bereifung und Radlagerung
Worauf kommt es an?
Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).
Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.
Bereifung
2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen.
Blaugraue Elastic-Vollgummibereifung auf Alufelgen
| Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
| Fahrgeräusche | Extrem gering auf allen Böden |
| Elastizität | Sehr elastischer Lauf |
| Verschmutzungsanfälligkeit | Unempfindlich |
| Lagerung | Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager |
| Tragkraftbereich | Für hohe Tragkräfte |
| Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
| Bodenbeschaffenheit | Für ebene und unebene Böden geeignet |
Fazit
Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.
Radlager
Rillenkugellager
Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.
Bremssysteme (optional erhältlich)
TOTALSTOP-Zentralbremssystem
Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.
Zusatzaussattung (optional erhältlich)
4 Lenkrollen
Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.
Einklinkbarer Schiebebügel für Paletten-Fahrgestelle. Zum bequemen und rückenschonenden Verfahren von leeren und beladenen Paletten-Fahrgestellen.
(Zum Patent angemeldet 10 2014 010 269.9)
- Äußerst robuste Stahlrohrkonstruktion mit kräftigen Verbindungsklauen.
- Bügel und Querrohr mit Softgrip-Bezug.
- Im ausgeklinkten Zustand mittels 2 Hilfsrollen kräfteschonend verfahrbar
- Auch nachrüstbar
Rohrschiebebügel
Stabiler Rohrschiebebügel für Paletten-Fahrgestelle, an der Lenkrollenseite einsteck- und verschraubbar.
Wird das Paletten-Fahrgestell mit Rohrschiebebügel bestellt, erfolgt werksseitig die feste Verschweißung der Einsteckhülsen für den Bügel am Fahrgestell.
Deichsel und Kupplungszapfen für Paletten-Fahrgestelle
Für den Transport von Paletten-Fahrgestellen mit Zugfahrzeugen bis 6 km/h. Züge mit bis zu 5 Paletten-Fahrgestellen möglich.
Wird das Paletten-Fahrgestell mit Deichsel und Kupplungszapfen bestellt, erfolgt werksseitig die feste Verschweißung des Kupplungszapfens am Fahrgestell.
- Deichsel aus profiliertem Flachstahl.
- Deichsel stellt sich mittels Torsionsfedern selbsttätig in senkrechte Ruheposition.
- Verbindung der Kupplung mit dem Kupplungszapfen durch Fußbetätigung möglich.
- Maximales Zuggewicht 2000 kg.
Deichsel und Kupplung für Paletten-Fahrgestelle
Für den Transport von Paletten-Fahrgestellen mit Zugfahrzeugen bis 6 km/h. Züge mit bis zu 5 Paletten-Fahrgestellen möglich.
Wird das Paletten-Fahrgestell mit Deichsel und Kupplung bestellt, erfolgt werksseitig die feste Verschweißung des Kupplungsbolzens am Fahrgestell.
- Deichsel aus profiliertem Flachstahl.
- Deichsel im Ruhestand unter den Rahmen des Paletten-Fahrgestells einschiebbar.
- Verbindung der Kupplung mit dem Kupplungsbolzen durch Fußbetätigung möglich.
- Maximales Zuggewicht 2000 kg