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Fetra Paletten-Fahrgestell als Routenzug

Fetra Paletten-Fahrgestell als Routenzug

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Fetra Paletten-Fahrgestell als Routenzug

Das robuste Paletten-Fahrgestell mit einer Tragkraft von bis zu 1000 kg besteht aus einer Winkelstahl-Schweißkonstruktion mit hochwertiger Pulverbeschichtung. Der umlaufende Rahmen nimmt Paletten und Gitterboxen sicher auf, da die Auflageprofile 20 mm abgesenkt sind.

Die Räder mit Polyurethan-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen auf Alufelgen, Naben mit Präzisionskugellagern) zeichnen sich durch geräuscharmen Lauf auf ebenen Böden aus. Sie sind spurlos (nicht kreidend) und daher auch für empfindliche Bodenbeläge geeignet.

Die selbstsichernde und bequem mit dem Fuß zu bedienende Deichsel aus Flachstahl an der Bockrollenseite stellt sich mittels Gasdruckfeder selbsttätig senkrecht in die Ruhestellung. An der Lenkrollenseite befindet sich ein stabiler Kupplungsbolzen mit Führungsmaul und selbsttätiger Sicherheitsverriegelung.

Routenzüge mit diesen Paletten-Fahrgestellen sind einfach zu manövrieren, haben durch das Kupplungssystem eine sehr hohe Spurtreue und einen sicheren und spurstabilen Lauf.

Bitte beachten:

  • Schlepper, an die die Routenzug-Fahrgestelle angehängt werden, müssen über Frontlenkungs- und Routenzugdeichsel verfügen
  • Pro Zug können maximal 5 Routenzug-Fahrgestelle angehängt werden
  • Maximale Zuggeschwindigkeit 6 km/h
  • Maximales Zuggewicht insgesamt 3000 kg

Produktvorteile

Maße

Gesamttragkraft:1000 kg
Radgröße:200 x 50 mm
Ladeflächenhöhe:290 mm
Ladeflächenlänge:1210 mm
Ladeflächenbreite:810 mm
Gesamtlänge:1327 mm
Gesamtbreite:855 mm
Gesamthöhe:783 mm

Materialien

Winkelstahl, sauber verschweißt, pulverbeschichtet in blau, dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit

  • Deichsel (Bockrollenseite): aus Flachstahl, selbstsichernd und bequem mit dem Fuß zu bedienen. Mittels Gasdruckfeder selbsttätige Rückstellung in senkrechte Ruhestellung.
  • Kupplungsbolzen (Lenkrollenseite): stabiler Kupplungsbolzen mit Führungsmaul und selbsttätiger Sicherheitsverriegelung.

Bereifung und Radlagerung

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen (Standard)

Polyurethan-Bereifung

Polyurethan-Bereifung

Anfahr-, Roll- & SchwenkwiderstandSehr gering
FahrgeräuscheGering auf nahezu allen Bödenn
ElastizitätElastischer Lauf
VerschmutzungsanfälligkeitBedingt empfindlich
LagerungBesonders leichtlaufendes Rillenkugellager
TragkraftbereichFür hohe Tragkräfte
SpurlosNicht kreidend (spurlos)
BodenbeschaffenheitFür ebene und leicht unebene Böden geeignet

Fazit

Besonders hochwertige und widerstandsfähige Beräderung für hohe Tragkräfte; beständig gegen viele aggressive Medien.

Radlager

Rillenkugellager

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.