Fetra Rungenwagen 12582 / 12583 / 12585 / 12586
Die Fetra Super-Multivario-Transporter sind im multifunktionalen Baukastensystem konstruiert und speziell für den Transport schwerer lasten geeignet. Durch das bewährte Fetra-Steck- und Schraubsystem mit 2-Punkt-Lagerung lassen sie sich vielfach verändern, indem Systemteile wie Schiebebügel, Rungen, Wände mit vertikalen Streben oder Wände aus wasserfesten Siebdruckplatten ausgetauscht oder ergänzt werden. Dabei werden diese einfach in den Basiswagen eingesteckt und verschraubt - eine absolut sichere Verbindung von Rahmen und Aufbauten, deren Stabilität einer Schweißkonstruktion in nichts nachsteht.
Der Rungenwagen besteht aus einem Basiswwagen mit einer Plattform aus im Winkelstahlrahmen liegender Platte aus wasserfestem Sperrholz mit rutschsicherer Siebdruckplatte und vier verschraubbaren Rungen.
Die hochwertigen Elastic-Vollgummirollen (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen, Naben mit Kugellager) auf Alufelgen ermöglichen eine hervorragende Handlichkeit und einen sehr leichten Lauf. Ein Totalstop-Zentralbremssystem und funktionelles Zubehör sind optional erhältlich. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier Lenkrollen ausgetauscht werden.
Produktvorteile
Modellübersicht
Modell-Nr. | Tragkraft | Rad-Ø | Ladeflächen- ĥöhe | Ladefläche L x B | Außenmaße L x B x H | Rungenlänge | Eigengewicht |
---|---|---|---|---|---|---|---|
12582 | 1200 | 200 | 283 | 1000 x 700 | 1076 x 700 x 887 | 670 | 39 |
12583 | 1200 | 200 | 283 | 1200 x 800 | 1276 x 800 x 887 | 670 | 48 |
12585 | 1200 | 200 | 283 | 1600 x 800 | 1676 x 800 x 887 | 670 | 57 |
12586 | 1200 | 200 | 283 | 2000 x 800 | 2076 x 800 x 887 | 670 | 87 |
- Maße in mm, Gewichte in kg
Materialien
Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau, dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit
- Plattform: im Winkelstahlrahmen liegende Platte aus wasserfestem Sperrholz mit rutschsicherer Siebdruckplatte. Elegante Rahmenkonstruktion aus einem Guss mit abgerundeten Ecken.
- Rungen: 4 verschraubbare Rungen aus Stahlrohr, Länge 640 mm.
Bereifung und Radlagerung
2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen.
Bereifung
Blaugraue Elastic-Vollgummibereifung auf Alufelgen
Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand | Sehr gering |
Fahrgeräusche | Extrem gering auf allen Böden |
Elastizität | Sehr elastischer Lauf |
Verschmutzungsanfälligkeit | Unempfindlich |
Lagerung | Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager |
Tragkraftbereich | Für hohe Tragkräfte |
Spurlos | Nicht kreidend (spurlos) |
Bodenbeschaffenheit | Für ebene und unebene Böden geeignet |
Fazit
Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.
Radlager
Rillenkugellager
Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.
Bremssysteme (optional erhältlich)
TOTALSTOP-Zentralbremssystem
Rad- und Richtungsfeststeller werden mit einem Fußtritt aktiviert. Neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen sicher arretiert.
Zusatzaussattung (optional erhältlich)
4 Lenkrollen
Anstatt 2 Lenk- und 2 Bockrollen, sehr wendig, gute Beweglichkeit in alle Richtungen, eingeschränkter Geradeauslauf.
Schutzleiste
Schutzleiste aus Kunststoffprofil um den Grundrahmen.
Abweiserrollen
Abweiserrollen 50 mm Ø aus hellgrauem Kunststoff. Gesamtbreite = Ladefläche + 80 mm.
Deichsel und Kupplungszapfen 12921
Für den Transport mit Zugfahrzeugen bis 6 km/h. Züge bis 5 Wagen möglich. Maximales Zuggewicht 2.000 kg. Deichsel aus Flachstahl profiliert, stellt sich mittels Torsionsfedern selbsttätig in senkrechte Ruheposition. An der Bockrollenseite befindet sich ein stabiler Kupplungsbolzen. Verbindung durch Fußbetätigung möglich.