Der Profilstahl-Werkstattwagen in Stahlblech-Konstruktion mit hochwertiger Pulverbeschichtung ist mit einer Sandwich-Arbeitsplatte mit Oberfläche Buchendekor und 3-seitiger Abroll-Umrandung aus Stahlblech ausgestattet. Der Korpus des Unterbaus ist in grauer Farbe pulverbeschichtet und in ein Schrankfach mit 1 festen und 2 verstellbaren Böden und blauer Flügeltür sowie ein Schubladenfach mit 4 Schubladen, jeweils mit blauer Front, eingeteilt. Er ist mittels Zylinderschloss zentral abschließbar. Der Schiebegriff besteht aus Stahlrohr.

Funktionelles Zubehör (Schraubstock, Kabeltrommel, Druckluftschlauchtrommel, Schubladen-Einteilungs-Set), und ein Totalstop-Zentralbremssystem sind optional erhältlich. Wird eine Drehschemel-Lenkung gewünscht, kann diese separat bestellt werden.

Der Wagen ist serienmäßig mit TPE-Bereifung (2 Lenkrollen mit Feststeller, 2 Bockrollen) ausgestattet. Weitere Bereifungsarten sind optional erhältlich. Die beiden Lenk- und Bockrollen können auch gegen vier Lenkrollen ausgetauscht werden.

- Maße in mm, Gewichte in kg

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, sauber verarbeitet, pulverbeschichtet in blau (RAL 5007) bzw. grau (RAL 7035), dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest. Vor dem Pulverbeschichten wird die Fläche durch Kugelstrahlen optimal vorbereitet. Dieses aufwendige Verfahren garantiert die perfekte Haftung der Pulverbeschichtung. Das verwendete Qualitätspulver ist lösungsmittelfrei und hat eine sehr hohe mechanische und chemische Beständigkeit.

• Arbeitsplatte: Sandwich-Platte, 19 mm stark, Oberfläche Buchendekor.
  Mit 3-seitiger Abroll-Umrandung aus pulverbeschichtetem Stahlblech.
• Schrank aus Stahl, Korpus pulverbeschichtet in grau (RAL 7035), Schubladen und Flügeltür pulverbeschichtet in blau (RAL 5007).
  1 fester und 2 verstellbare Fachböden
  4 Schubladen mit 4/5 Kugelauszug und Auszugssperre
  Griffleisten integriert
  Zentralverschluss mittels Zylinderschloss.
• Schiebebügel aus Stahlrohr.

Worauf kommt es an?

Eine hochwertige Radausstattung ist für den bestimmungsgemäßen Einsatz eines Transportgerätes unerlässlich. Fetra verwendet unterschiedliche Bereifungen und Lagerungen - je nach Untergrund, und Einsatzbereich (Innen- oder Außenbereich), Transportgewicht oder speziellen Anforderungen (elektrische Leitfähigkeit, chemische Beständigkeit oder Abriebeigenschaften).

Fetra Transportgeräte werden standardmäßig mit Lenkrollen und Bockrollen mit TPE-Rädern mit Rillenlagerung ausgestattet. Darüber hinaus stehen Räder und Rollen für nahezu jeden Einsatzbereich zur Verfügung. Die richtige Wahl richtet sich nach der spezifischen Anwendung, der Bodenbeschaffenheit und dem Transportgewicht.

Bereifung

2 Lenkrollen mit Feststellern gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) und 2 Bockrollen. Standard-Ausführung mit TPE-Bereifung. Alle anderen Bereifungsarten gegen Mehrpreis erhältlich.

TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer)

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Gering auf ebenen Böden
Elastizität	Wenig elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für mittlere Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Fazit

Kostengünstige und leichtlaufende Beräderung für ebene Böden, da spurlos auch für empfindliche Bodenbeläge.

Polyamid-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Hoch auf nahezu allen Böden
Elastizität	Unelastischer harter Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Sehr empfindlich
Lagerung	Leichtlaufendes Rollenlager
Tragkraftbereich	Für mittlere bis hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene Böden geeignet

Fazit

Günstige Beräderung mit hoher Tragfähigkeit, sehr geringer Komfort; weitgehend beständig gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren und Laugen.

Blaugraue Elastic-Bereifung

Anfahr-, Roll- & Schwenkwiderstand	Sehr gering
Fahrgeräusche	Extrem gering auf allen Böden
Elastizität	Sehr elastischer Lauf
Verschmutzungsanfälligkeit	Unempfindlich
Lagerung	Besonders leichtlaufendes Rillenkugellager
Tragkraftbereich	Für hohe Tragkräfte
Spurlos	Nicht kreidend (spurlos)
Bodenbeschaffenheit	Für ebene und unebene Böden geeignet

Fazit

Sehr komfortabel durch leichten, hochelastischen Lauf. Gut für häufiges Überfahren von Kanten und Schwellen. Hohe Lebensdauer.

Radlager

Rollenlager

Robuste und langlebige Radlagerung. Stoßunempfindlich. Geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, unter normalen Einsatzbedingungen wartungsfrei. Bewährte Lagerung für Transportgeräte-Rollen.

Rillenkugellager

Sehr robuste und präzise Radlagerung. Stoßunempfindlich. Sehr geringe Lagerreibung. Dauerschmierung mit Langzeitfett, weitgehend wartungsfrei. Für hohe Tragkräfte und höhere Geschwindigkeiten geeignet.